شنگھائی انڈسٹریل ٹرانسفارمر کمپنی، لمیٹڈ لمبی دوری کی نقل و حمل کے لیے مضبوط ڈھانچہ 80 kVA ٹرانسفارمر فراہم کرتا ہے۔ ISTA 2A وائبریشن ٹیسٹ (0.7G، 2 گھنٹے) پاس کیا، ٹینک 50kPa اندرونی دباؤ کو برداشت کرتا ہے، کور کو اینٹی شفٹ بریکٹ کے ساتھ بیس پر لاک کیا جاتا ہے۔ 540 کلو گرام، 0.18 کلو واٹ بغیر لوڈ کا نقصان۔ دور دراز مائن سائٹس، جزیرے کے گرڈز، اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے موزوں ہے۔
یہلمبی دوری کی نقل و حمل کے لیے مضبوط ڈھانچہ 80 kVA ٹرانسفارمر SGOB چین سے 2.5mm ٹینک وال (معیاری 1.8mm)، epoxy لاکنگ کے ساتھ بولٹڈ کور کے ساتھ بنایا گیا ہے، اور ISTA 2A وائبریشن ٹیسٹ (0.7G/2hrs) پاس کرتا ہے۔ 47 بیرون ملک ترسیلات (2024-2025) میں نقل و حمل کا صفر نقصان۔ 540 کلوگرام جزیرے کے گرڈز، دور دراز کی بارودی سرنگوں اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں معیاری یونٹس کو نقصان پہنچا ہے۔
2023 میں، 200 ایکسپورٹ ٹرانسفارمر شپمنٹس کے ایک آزاد سروے سے پتا چلا: 14% کور شفٹ کے ساتھ پہنچے (12-28% تک بغیر لوڈ کے نقصان میں اضافہ)، 8% نے سیل کو پہنچنے والے نقصان سے تیل کا رساو ہوا، اور 6% نے ٹینک کی خرابی ظاہر کی جس کے لیے سائٹ پر مرمت کی ضرورت تھی۔ 80kva آئل ایمرسڈ ٹرانسفارمر ٹارگٹڈ انجینئرنگ کے ذریعے ہر ناکامی کے موڈ کو ختم کرتا ہے۔
معیاری ٹرانسفارمرز کور کو جگہ پر رکھنے کے لیے کشش ثقل پر انحصار کرتے ہیں۔ شپنگ کے دوران، 0.5-0.8G کی عمودی وائبریشن کور لفٹنگ کا سبب بنتی ہے، پھر جب جہاز گھومتا ہے تو افقی شفٹنگ ہوتی ہے۔ یہ 80kva تیل میں ڈوبا ہوا ٹرانسفارمر کور کو براہ راست ٹینک بیس پر کلمپ کرنے کے لیے چار M12 بولٹ کا استعمال کرتا ہے، نیز خلا میں epoxy پاٹنگ کرتا ہے۔ نتیجہ: نقلی جہاز کی کمپن کے 24 گھنٹے بعد زیرو کور موومنٹ (ASTM D4169 ٹرک لیول II)۔
جب ایک ٹرانسفارمر کو اس کے اوپر والے لگز سے اٹھایا جاتا ہے، تو پورا وزن نیچے کی سمتوں کو دباتا ہے۔ معیاری اکائیاں گتے کے اختتامی حلقے استعمال کرتی ہیں جو 10-20 لفٹوں کے بعد مستقل طور پر 1-2 ملی میٹر سکیڑتی ہیں۔ اس سے شارٹ سرکٹ برداشت 15-25% کم ہو جاتا ہے۔ دیلمبی دوری کی نقل و حمل کے لیے مضبوط ڈھانچہ 80 kVA ٹرانسفارمراسمبلی کے دوران مفت اونچائی کے 85% تک پہلے سے کمپریس شدہ فینولک رال اینڈ رِنگز کا استعمال کرتا ہے، بیلویل واشرز کے ساتھ جو لفٹ سائیکلوں سے قطع نظر مسلسل دباؤ کو برقرار رکھتے ہیں۔ کلیمپنگ فورس کے صفر نقصان کے ساتھ 50 لفٹ سائیکلوں پر تجربہ کیا گیا۔
کنٹینر اسٹیکنگ نیچے یونٹ پر 1,500 کلوگرام تک لاگو ہوتی ہے۔ معیاری 1.8mm ٹینک کی دیواریں 800kg مقامی دباؤ پر ڈینٹ کرتی ہیں۔ یہ 80kva تیل میں ڈوبا ہوا ٹرانسفارمر 2.5mm اسٹیل (39% موٹا) کے علاوہ آٹھ کونے والے گسٹس کا استعمال کرتا ہے۔ ایس جی ایس لیب میں کرش ٹیسٹ: ٹینک 2,200 کلو گرام ٹاپ لوڈ کو برداشت کرتا ہے اس سے پہلے کہ اخترتی 5 ملی میٹر سے تجاوز کر جائے (معیاری یونٹ 950 کلوگرام پر ناکام ہو گیا)۔
تھرڈ پارٹی لیب کے ذریعہ ٹیسٹ شدہ نمونہ یونٹ (SGS شنگھائی، رپورٹ #TR-80K-2401):
| ٹیسٹ کا مرحلہ | دورانیہ | حالت | نتیجہ |
|---|---|---|---|
| یقین دہانی کمپن | 3 گھنٹے | 0.4G، 5-200Hz سویپ | کوئی ڈھیلا بندھن |
| کم دباؤ کی کمپن | 4 گھنٹے | 0.7G، 3-100Hz بے ترتیب | کور شفٹ <0.2 ملی میٹر (حد 1 ملی میٹر) |
| ہائی پریشر کمپن | 2 گھنٹے | 1.0G، 3-50Hz بے ترتیب | تیل کا رساو نہیں۔ |
| ڈراپ ٹیسٹ | 1 قطرہ | کنکریٹ پر 200 ملی میٹر (کونے) | ٹینک ڈینٹ 1.2 ملی میٹر (قیاس کے اندر) |
| اسٹیک کمپریشن | 24 گھنٹے | 1,500 کلو گرام ٹاپ لوڈ | ٹینک کی اخترتی 1.8 ملی میٹر (حد 3 ملی میٹر) |
| ٹرانسفارمر باڈی (خشک) | 435 کلوگرام |
| تیل بھرنا (معدنی تیل، IEC 60296) | 105 کلوگرام |
| سکڈ (علاج شدہ لکڑی، ISPM15 مصدقہ) | 35 کلو |
| کارنر پروٹیکٹر + سٹراپنگ | 5 کلو |
| کل شپنگ وزن (سکڈڈ) | 580 کلوگرام |
| لکڑی کا کریٹ (اختیاری اضافہ) | +65 کلوگرام |
ایئر فریٹ کے لیے: خشک وزن 435 کلوگرام (تیل نکالا گیا، خطرناک سامان کا علیحدہ اعلان درکار ہے)۔ IATA کے مطابق پیکیجنگ کے لیے رابطہ کریں۔
| آئٹم | طریقہ | قابل قبول | اگر مسترد کریں۔ |
|---|---|---|---|
| ٹینک کے ڈینٹ | سیدھا کنارہ + حکمران | ≤3 ملی میٹر گہرائی | >5 ملی میٹر یا تیز کریز |
| تیل کے داغ | بصری + سفید کپڑے سے مسح کریں۔ | کوئی نہیں۔ | کوئی بھی گیلا داغ یا ڈرپ کا نشان |
| لفٹنگ لگ اینگل | بصری | عمودی ±5° | جھکا یا پھٹا ہوا ویلڈ |
| بولٹ پر گواہی کے نشانات | بصری | پینٹ کے نشانات منسلک ہیں۔ | ٹوٹا ہوا پینٹ (بولٹ کی حرکت کی نشاندہی کرتا ہے) |
| پیلیٹ کی سالمیت | بصری | کوئی ٹوٹا ہوا بورڈ نہیں۔ | تقسیم کارنر یا غائب بلاک |
| شرح شدہ طاقت | 80 kVA (مسلسل، 50Hz) |
| پرائمری وولٹیج | 10 / 20 kV (±2×2.5% نلکے) |
| ثانوی وولٹیج | 400V (لائن) / 230V (فیز) |
| ویکٹر گروپ | Dyn11 |
| بغیر بوجھ کا نقصان (ضمانت شدہ) | 0.18 کلو واٹ |
| لوڈ کا نقصان @75°C | 1.05 کلو واٹ |
| مائبادی وولٹیج | 4.0% (±10%) |
| بغیر لوڈ کرنٹ | 1.7% (زیادہ سے زیادہ) |
| سمیٹنے والا مواد | آکسیجن سے پاک تانبا (طہارت ≥99.9%) |
| بنیادی مواد | Hi-B اناج پر مبنی سلکان سٹیل (23ZH90) |
منظر نامہ: 80kVA ٹرانسفارمر افریقہ میں ریموٹ مائن سائٹ پر بھیج دیا گیا (عام 6 ہفتے کا ٹرانزٹ، 3 ہینڈلنگ پوائنٹس)۔
| مضبوط ڈھانچہ 80kVA (یہ یونٹ) | معیاری 80kVA + نقصان کے بعد مرمت | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| یونٹ کی قیمت (EXW شنگھائی) | $3,050 | $2,400 | |||
| متوقع نقصان کا امکان | <2% | 25% (افریقہ کے راستے کے لیے صنعت کی اوسط) | |||
| خراب ہونے پر مرمت کی لاگت | N/A | $800 (بنیادی ترتیب + تیل کی تبدیلی) | ٹرانسپورٹ نقصان کی متوقع لاگت (10 یونٹ) | $610 (0.02 × 10 × $3,050) | $2,000 (0.25 × 10 × $800) |
| کل متوقع لاگت (10 یونٹس) | $30,500 + $610 = $31,110 | $24,000 + $2,000 = $26,000 |
معیاری یونٹ پہلے سے سستا دکھائی دیتا ہے۔ تاہم، اگر فی 10 میں 2-3 یونٹس پہنچ جاتے ہیں، تو مرمت کے اخراجات اور پروجیکٹ میں تاخیر بچت کو مٹا دیتی ہے۔ یہلمبی دوری کی نقل و حمل کے لیے مضبوط ڈھانچہ 80 kVA ٹرانسفارمرپیشین گوئی کی ترسیل فراہم کرتا ہے - کوئی تعجب نہیں.
| منزل | مقدار | راستہ | ٹرانزٹ کے دن | نقصان کی اطلاع |
|---|---|---|---|---|
| پورٹ مورسبی، پی این جی | 4 | شنگھائی → سنگاپور → پورٹ مورسبی | 28 | 0 |
| لاگوس، نائیجیریا | 6 | شنگھائی → ڈربن → لاگوس (ٹرانس شپ) | 45 | 0 |
| جکارتہ، انڈونیشیا | 8 | شنگھائی → تنجنگ پروک | 14 | 0 |
| منیلا، فلپائن | 12 | شنگھائی → منیلا (براہ راست) | 10 | 0 |
| اولانبتار، منگولیا | 3 | شنگھائی → تیانجن → UB تک ریل | 35 | 0 |
| نیروبی، کینیا | 5 | شنگھائی → ممباسا → نیروبی ٹرک | 50 | 0 |
جب آپ کے پروجیکٹ میں شامل ہو تو 80kva تیل میں ڈوبے ہوئے ٹرانسفارمر کی وضاحت کریں:
200 کلومیٹر کے اندر مقامی تقسیم یا سائٹ پر مرمت کی صلاحیت کے ساتھ تنصیبات کے لیے، معیاری گریڈ ٹرانسفارمر کافی اور کم قیمت ہے۔ ہر دوسرے برآمدی منظر نامے کے لیے،لمبی دوری کی نقل و حمل کے لیے مضبوط ڈھانچہ 80 kVA ٹرانسفارمردستاویزی نقل و حمل کی وشوسنییتا اور متوقع پروجیکٹ کے نتائج فراہم کرتا ہے۔
